Выбор метода организации проектирования

п»ї

п»ї
Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования
Решение указанной задачи осуществляется для проектов по техническому обслуживанию и зоне текущего ремонта.
В данном параграфе следует обосновать принятый метод организации технологического процесса ТО и ремонта и кратко раскрыть его сущность.
В проектах по зонам технического обслуживания выбор метода организации технологического процесса должен определяться по сменной программе соответствующего вида ТО. В зависимости от ее величины может быть принят метод универсальных постов или метод специализированных постов.
Метод универсальных постов - для организации технического обслуживания АТП с малой сменной программой по ТО, в которых эксплуатируется разнотипный подвижной состав.

Метод специализированных постов принимается для средних и крупных АТП в, которых эксплуатируется однотипный подвижной состав. По рекомендации НИИАТ техническое обслуживание целесообразно организовать на специальных постах поточным методом, если сменная программа составляет не менее: для ЕО − 50, для ТО-1 − 12 − 15, для ТО-2 − 5 − 6 обслуживаний однотипных автомобилей.

В противном случае должен быть применен метод тупиковых специализированных постов, либо метод универсальных постов. При выборе метода следует иметь ввиду, что наиболее прогрессивным является поточный метод, т. к. он:
– обеспечивает повышение производительности труда вследствие специализации постов, рабочих мест и исполнителей;
– создает возможность для более широкой механизации работ;
– способствует повышению трудовой и технологической дисциплины;
– обеспечивает непрерывность и ритмичность производства;
– снижает себестоимость и повышает качество обслуживания;
– способствует улучшению условий труда и сокращению производственных площадок.

В проектах по зоне текущего ремонта технологический процесс может быть организован методом универсальных или специализированных постов.
Метод универсальных постов применяется в АТП с малой сменной программой и там, где эксплуатируется разнотипный подвижной состав.
Метод специализированных постов применяется в средних и крупных АТП и там, где эксплуатируется однотипный подвижной состав. Этот метод
позволяет максимально механизировать трудоемкие процессы ремонта, снизить потребность в однотипном оборудовании, улучшить условия труда, использовать менее квалифицированных исполнителей, повысить качество ремонта и производительность труда.
п»ї

Похожие новости

Подбор технологического оборудования

Подбор технологического оборудования, технологической и организационной оснастки для объекта проектирования осуществляется с учетом рекомендаций типовых проектов

ТКП 45-1.01-144-2009 - Технологическая документация при изготовлении строительных материалов и изделий

ТКП 45-1.01-144-2009 - Технологическая документация при изготовлении строительных материалов и изделий.docНастоящий технический кодекс установившейся практики (далее — технический кодекс)

ТКП 45-1.03-40-2006 Безопасность труда в строительстве

ТКП 45-1.03-40-2006 Безопасность труда в строительстве Настоящий технический кодекс установившейся практики (далее — технический кодекс) устанавливает общие тре-бования безопасности труда и

ТКП 45-1.01-159-2009 - Технологическая документация при производстве строительно-монтажных работ

ТКП 45-1.01-159-2009 - Технологическая документация при производстве строительно-монтажных работНастоящий технический кодекс установившейся практики (далее — технический кодекс) устанав-ливает

ТКП 248-2010 - Техническое обслуживание и ремонт автомобильных транспортных средств. Нормы и правила проведения

ТКП 248-2010 - Техническое обслуживание и ремонт автомобильных транспортных средств.Настоящий технический кодекс установившейся практики (далее – технический кодекс) устанавливает правила
Комментарии

НАПИСАТЬ КОММЕНТАРИЙ

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Популярные новости